Ping G430 HL Hybrid
Specyfikacja – G430 HL Hybrid
- Kształt główki: Oversize (na wzór żelaza)
- Loft: RH: 19*/22*/26*/30*/34* LH: 19*/22*/26*/30*/34*
- Lie: 57,5*/58*/58,5*/59*/59,5*
- Masa dynamiczna: C7
- Opcje regulacji Loft: +1,5°/-1,5°
- Opcje regulacji Lie: do 3° płaskiej
- Regulacja Draw – Fade: brak
- Kąt startowy: Wysoki (ze średnim spinem)
- Krzywa lotu: Neutralna
- Długość gry: 40,25″/39,75″/39,25″/38,75″/38,25″
- Uchwyt: Lambkin UTx Ultralite
- Headcover: W zestawie
- Klucz do regulacji: brak
Profil gracza
- zalecana prędkość (MpH): odpowiedni dla wolnych do bardzo wolnych prędkości
- Poziom gry (Hdc): bez ograniczeń
- Stabilność w momencie uderzenia: nie wymagana
- Doświadczenie gracza: bez ograniczeń
- Płeć: Mężczyźni
G430 HL Hybrid
Tak jak w przypadku driverów i drewnianych kijów, Ping produkuje również wersję HL dla hybrydy G430.W związku z tym, przede wszystkim pojawia się pytanie, jakie różnice istnieją w porównaniu do wersji standardowej. Wizualnie różni się tylko ciężarek na plecach, ponieważ w wersji HL jest wykonany z aluminium, aby zaoszczędzić na wadze.
Dalsze różnice znajdują się w wyborze trzonka i chwytu. Te dwa komponenty zostały zaprojektowane z maksymalnym lekkością, aby golfista mógł wytworzyć większą prędkość zamachu, co z kolei umożliwia osiągnięcie większych odległości. Ponadto opcja loftu 17° została usunięta, ponieważ hybryda HL jest zaprojektowana do osiągania większej wysokości lotu, aby piłka szybciej zatrzymywała się na greenach.
W związku z tym, to hybryda jest przeznaczona dla tych, którzy mają wolniejszy zamach w golfa lub z powodów fizycznych muszą podchodzić do gry nieco spokojniej, ale mimo to nie chcą rezygnować z wydajności.
Technologie:
Carbonfly Wrap
Nowy Carbonfly Wrap to ultracienka, lekka korona z włókna węglowego, która otacza większą część główki. Oszczędności wagi (w porównaniu z koroną stalową) są wykorzystywane do obniżenia środka ciężkości i zwiększenia prędkości piłki.
Technologia Facewrap
Cienka powierzchnia uderzeniowa z wysokowytrzymałej stali maraging otacza spód i koronę, aby zwiększyć elastyczność powierzchni uderzeniowej i wygenerować szybszą prędkość piłki z wyższym startem dla większej odległości.
Spinsistency
Zmienny promień toczenia poprawia wydajność na całej powierzchni uderzeniowej (szczególnie przy cienkich uderzeniach), redukując spin, aby zyskać prędkość piłki i odległość z powierzchni uderzeniowej ze stali maraging.
Dostosowanie loftu i lie
Tuning trajektorii lotu 2.0 wykorzystuje lekkie, aerodynamiczne hosel, które oferuje 8 pozycji, aby dostosować trajektorię lotu dla maksymalnej odległości i precyzji.
